Quasi 6mila lavoratori stranieri nell’agricoltura ferrarese
Il report di WeWorld mette sotto la lente le campagne della provincia. Il sommerso potrebbe arrivare al 30%, mentre Agribus sottrae spazio ai caporali
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Tragico incidente stradale nel pomeriggio di martedì 28 luglio, lungo la Cispadana. Intorno alle ore 18, al chilometro 13, nel tratto compreso tra San Carlo e Sant'Agostino, si è verificato uno scontro che ha coinvolto un camion e due automobili
L’uomo è stato notato da alcuni bagnanti mentre galleggiava in mare. Inutili i tentativi di soccorso. La Guardia costiera indaga sulle cause del decesso
Durante la serata dello scorso 27 luglio, mentre erano impegnati nei quotidiani servizi di controllo del territorio, i carabinieri del Norm di Ferrara hanno arrestato un 27enne senza fissa dimora, dando esecuzione a un'ordinanza di custodia cautelare in carcere emessa dal tribunale di Ferrara
Ha fatto tutto da sola, senza che fossero ravvisate responsabilità a carico di altri utenti della strada, Erika Benini, la 35enne di Coccanile che il 19 febbraio 2025 perse la vita in un violento scontro frontale tra la propria Toyota Yaris e un autobus di linea Tper lungo via Copparo, nel tratto tra Boara e Corlo
È il prof Bernardino Chiaia il perito scelto dal giudice Andrea Migliorelli per sciogliere i tanti i nodi sui lavori di adeguamento dello stadio Paolo Mazza di Ferrara, nel processo a carico di alcuni degli imprenditori e dei tecnici che hanno concorso nella loro realizzazione.
L’incarico gli verrà formalmente affidato il 6 giugno e il suo lavoro di analisi sarà con ogni probabilità molto lungo, durerà diversi mesi.
Chiaia è ingegnere e professore ordinario di Scienze delle costruzioni al Politecnico di Torino, di cui è stato anche vice-rettore dal 2005 al 2012, esperto di sicurezza delle infrastrutture e delle costruzioni, coordinatore del centro Siscon – Safety of Infrastructures and Constructions.
Secondo il consulente della procura – il prof Carlo Pellegrino (coadiuvato dall’ingegner Mario Organte) – i lavori di adeguamento dello stadio per la Serie A non vennero svolti a regola d’arte, risultando anzi esservi addirittura un pericolo di crollo per quanto riguarda le strutture della Tribuna Nord e nella Curva Est, per due volte finite sotto sequestro e poi liberate dopo che la Spal ha deciso di far eseguire i lavori di messa in sicurezza.
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