di Giada Magnani

Argenta. Nuovo passo in avanti per la realizzazione dell’ultimo tratto della variante alla Statale 16 in territorio argentano, che sta per diventare realtà. La novità dell’ultima ora è stata annunciata dal sindaco Andrea Baldini in un pubblico incontro svoltosi lunedì sera (12 settembre) in piazza Giovanni XXIII, cui hanno preso parte Nicola Minarelli, segretario provinciale del Pd, che ha fatto da moderatore. Hanno poi preso la parola Antonio Fiorentini, che nel precisare a tutti di “non considerare la variante una nuova Circonvallazione di Argenta” si è detto “onorato e orgoglioso” della sua candidatura a Palazzo Madama, tra le fila del Pd, nel collegio plurinominale 02 alle politiche del 25 settembre prossimo. Era presente anche Andrea Corsini, assessore regionale alla Mobilità, Trasporti, Infrastrutture, Turismo e Commercio.

Chiusasi la conferenza dei servizi, appena in tempo per evitare complicazioni derivanti dalla caduta del governo Draghi, “il 22 agosto scorso – come ha spiegato il primo cittadino – è stata finalmente autorizzata la cantierazione dell’opera. Che, per un valore di 120 milioni di euro, unitamente a interventi di sostenibilità ambientale e messa in sicurezza viaria e abitativa, collegherà l’attuale svincolo di via del Fitto, ad Argenta, con la località di Ponte Bastia, compreso il nuovo attraversamento del fiume Reno, a fianco di quello ferroviario, sfociando poi in zona artigianale a Lavezzola”.

Il tragitto resta tuttavia quello originario, datato anni ’70. Non è stata dunque accettata la proposta del comitato civico che chiedeva l’allontanamento del tracciato da alcune case e immobili nei pressi di via Cascine, Morari, Patuzza, Pioppine a San Biagio. “Si tratta – come è stato affermato all’unisono, ma in particolare da Corsini che ha tra l’altro auspicato che il taglio del nastro venga a suo tempo affidato al neo senatore Fiorentini – di una delle infrastrutture strategiche per la Regione, tra le 10 priorità scelte su 50 proposte, insieme ad esempio alla terza corsia dell’A13, Cispadana, Classicana, Romea e altre ancora”.

Un’arteria insomma che si inserisce in un quadro più ampio di interventi, con l’obiettivo di collegare Argenta, Conselice, Alfonsine, Ravenna e il suo porto marittimo, favorendo la competitività territoriale. “Oggi dunque siamo nelle condizioni di procedere spediti con gli ultimi chilometri in territorio di Argenta e dintorni – ha chiosato Corsini – e senza aspettare che venga varato un nuovo governo. È questa una grande opportunità per la crescita di un’area vasta che avrà ricadute significative per l’intera Emilia-Romagna”.

Ora dunque non resterebbe altro che attendere il via al bando di gara per l’assegnazione dei lavori, che dovrebbe avvenire a breve; quindi l’avvio del cantiere, entro un anno se tutto va bene, “e in una manciata di anni – come auspicato da Baldini – l’apertura al traffico”.