Rinnovata la convenzione tra il Comune di Ferrara e Ifm per la gestione e l’utilizzo dei binari che trasportano materie prime dalla stazione ferroviaria al Polo Industriale e Tecnologico: un passo verso la costruzione della Zona Logistica Semplificata.

L’infrastruttura è un punto di forza del Polo di Ferrara, soprattutto nell’ottica della costruzione della Zls in quanto costituisce un servizio alle realtà imprenditoriali che scelgono il Polo Industriale e Tecnologico di Ferrara come area di insediamento, in quanto il trasporto su rotaia favorisce uno sviluppo industriale incentrato sulla sostenibilità ambientale e sulla transizione energetica.

“Si tratta di uno dei fattori determinanti per l’inserimento delle aree del Polo ferrarese nella Zls regionale – commenta il sindaco Alan Fabbri -. La possibilità di trasporto su rotaia fino ai siti di lavorazione, risponde, infatti, ad un alto standard nel modello di sviluppo industriale del Paese, capace di coniugare servizi di qualità e rispetto per l’ambiente. Due elementi che, insieme alle facilitazioni che la Zls andrà a offrire alle realtà produttive, auspichiamo, possono rendere le aree del Polo particolarmente attrattive per nuovi insediamenti. L’infrastruttura è inoltre indispensabile per l’approvvigionamento delle materie prime alle multinazionali per mantenere e sviluppare il proprio business”.

La nuova convenzione, della durata di 13 anni, prevede un canone di affitto di 360 euro all’anno versato da Ifm al Comune di Ferrara, e definisce i compiti delle parti nella buona manutenzione dei binari e del tratto ferroviario e degli attraversamenti stradali che questo interseca. Sancisce inoltre una ulteriore forte collaborazione tra Ifm, Comune di Ferrara e Rfi. In ordine di tempo, e nel segno della continuità, si tratta infatti della terza convenzione stipulata: la prima risale al 2003, la seconda al 2014. I binari oggetto della convenzione partono dalla stazione ferroviaria, attraversano via del lavoro ed entrano nel Polo Industriale e Tecnologico dalla portineria Est. All’interno del polo disegnano un anello di servizio lungo ben 10 km.

Quanto alla Zona Logistica Semplificata dell’Emilia Romagna, per la movimentazione delle merci e la logistica e l’intermodalità acqua-ferro-gomma, interessa oltre 64.070 mq nel territorio comunale e rappresenta una grande occasione di crescita e sviluppo economico per un asse, quello industriale, che in modo particolare necessita di supporto. Con l’istituzione della ZLS sono previste facilitazioni per le imprese, quali semplificazioni amministrative, incentivi economici e sgravi fiscali.

Al fine di attuare al meglio ogni passaggio a sostegno dell’attrattività industriale del territorio, il Comune di Ferrara ha recentemente istituito una Cabina di Regia Territoriale per l’attuazione della Zls, finalizzata in particolare a condividere con tutti i Portatori di interesse del territorio ferrarese le decisioni e le indicazioni del Comitato di indirizzo per la Zls Emilia Romagna, (Dpcm 40 del 4 marzo 2024). La Cabina di Regia per l’attuazione della Zls ha già contattato i portatori di interesse per fissare un appuntamento per la prima riunione operativa che si terrà a seguito della prima seduta del Comitato di indirizzo Nazionale, a cui il Comune partecipa in qualità di uditore (non ancora fissata).

Il Comitato di Indirizzo è coordinato dalla Regione Emilia Romagna ed è è formato da Presidente della Regione o suo delegato, Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale, rappresentante del Dipartimento per le politiche di coesione e per il sud, rappresentante del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, rappresentante del Ministero delle imprese e del made in Italy, presidenti delle Province e sindaci dei Comuni ricompresi in tutto o in parte nella ZLS, in qualità di uditori.