L’Anas ha comunicato ieri in seduta pubblica l’esito definitivo della gara sulla concessione della riqualificazione funzionale ad autostrada e della gestione del raccordo autostradale Ferrara–Porto Garibaldi, determinando quale migliore offerta quella presentata dall’A.T.I. (associazione temporanea d’impresa) capitanata con il 51% da Autostrada del Brennero SpA.

L’opera prevede un costo di investimento di oltre 600 milioni di euro ed una durata della concessione che, secondo l’offerta dell’Ati Autobrennero, è stata fissata in 43 anni comprensivi dei 3,5 anni previsti per l’esecuzione dei lavori.

“Un ottimo risultato per Autobrennero e la sua struttura – ha commentato l’amministratore delegato Paolo Duiella – in particolare alla luce delle sinergie che si potranno mettere in campo con l’Autostrada Regionale Cispadana, concessione, quest’ultima, già affidata all’ATI Autobrennero dalla Regione Emilia Romagna. Un risultato che ripaga gli sforzi della Società e che contribuisce al suo significativo irrobustimento patrimoniale”.

Con i suoi 53 chilometri di lunghezza complessiva la Ferrara-Porto Garibaldi funge da completamento del Corridoio Cispadano fino all’Adriatico. Riqualificata ad autostrada sarà dotata di 6 svincoli di autostazione, 1 barriera di esazione, 4 aree di servizio. La configurazione finale dell’arteria autostradale si articolerà in due carreggiate con due corsie di marcia di 3,75 m ed in una corsia di emergenza di 3 m, cui sommare lo spartitraffico centrale di 4 m per una larghezza totale di 25 m.