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Il Movimento Italiano Diritti Detenuti, fondato da Giulia Troncatti, si impegna a promuovere dignità, diritto allo studio e inclusione nel sistema penitenziario italiano
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Nel tessuto economico ferrarese – come in gran parte del Paese – la struttura produttiva è composta soprattutto da piccole e medie imprese. In questi contesti la sicurezza sul lavoro non è un tema distante, ma una questione che si intreccia con la quotidianità dell’impresa
Il sistema del lavoro attuale si basa su diverse attività. Le professioni cambiano, gli strumenti digitali si aggiornano in fretta e molte aziende lavorano con clienti, fornitori o colleghi che si trovano in altri Paesi. Per questo alcune competenze diventano utili in settori molto diversi. Tra queste, l’inglese continua ad avere un ruolo importante
Negli ultimi anni, il lessico del disagio psicologico si è arricchito di termini che un tempo erano confinati nelle aule accademiche o nei report clinici
La Honda continua con il suo rinnovamento gamma lanciando sul mercato italiano la 4° generazione della CR-V. L’elegante SUV giapponese è equipaggiato con un motore Benzina 2000 da 155 o con un motore Turbodiesel Common Rail 2200 I-DTEC da 150 cv, negli allestimenti Comfort, Elegance, Lifestyle, Executive. Esternamente la nuova CR-V non cresce nelle dimensioni ma ha una linea più aggressiva, muscolosa e importante.
Il frontale è molto sportivo e grintosa: i grandi fari con luci diurne a led si raccordano alla mascherina cromata a tre strisce e il tutto si fonde con il paraurti pronunciato e spigoloso. Posteriormente le bombature rendono la coda slanciata e leggera, belli i gruppi ottici sinuosi e d’effetto il paraurti pronunciato. Salendo a bordo ci troviamo dentro un abitacolo comodo e spazioso, confortevole e curato.
Analizzando la plancia e nel dettaglio la consolle centrale, possiamo notare la disposizione intuitiva dei comandi, la completezza della stessa e la sua lineare eleganza. Ottimamente costruito e leggibilissimo è il quadro strumenti. Ed ora il momento del test drive: la Honda CR-V provata è stata la 2200 I-DTEC 150 cv 4WD Lifestyle da 35250 €.
La 4° generazione di uno dei prodotti Honda più venduti e apprezzati in Italia si presenta sul mercato nazionale aggiornando le sue linee, rendendole più futuribili e più sportive rispetto alle generazioni precedenti. Su strada il SUV giapponese è molto comodo e confortevole, un salotto “con le scarpe da trekking”. É maneggevole, facile da guidare, si parcheggia agevolmente grazie anche al valido contributo dei sensori di parcheggio, cambio e sterzo sono pronti.
Da ultimo spazio al motore provato: il 2200 Turbodiesel da 150 cv. Questo motore, l’unico disponibile nella gamma a gasolio, è il cavallo di battaglia Honda in fatto di propulsori diesel. Economo nei consumi e nei costi di gestione, brillante e potente, dà alla CR-V scatto e grinta per poter affrontare tranquillamente strade asfaltate e percorsi fuoristradistici grazie all’altezza da terra e alla trazione integrale ad inserimento elettronico. Infine il listino prezzi: si va da 23900 € della 2000 Confort 2WD per arrivare a 37250 € della 2000 Executive 4WD Automatica (Benzina), si parte da 29500 € della 2200 I-DTEC Comfort 4WD per giungere a 38800 € della 2200 I-DTEC Executive Automatica (Diesel).
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