Nel piano 2016-2020 di Anas per il potenziamento e la riqualificazione dell’itinerario E45-E55 Orte-Mestre rientra anche la manutenzione straordinaria della SS16 “Adriatica” e della strada statale 309 “Romea”. Il cospicuo piano degli interventi, per un valore totale di 1,6 miliardi di euro, è stato presentato questa mattina dal presidente Anas Gianni Vittorio Armani e dal ministro alle Infrastrutture e Trasporti Graziano Delrio, in occasione dell’apertura al traffico della tangenziale Ovest.

“Investire su questo itinerario, abbandonato da troppo tempo, è fondamentale per l’economicità, la strategicità, il traffico e la competitività – spiega il presidente Anas – perché delle tre direttrici nord-sud che attraversano il Paese, è l’unica senza pedaggio, è terza in ordine di traffico anche per il trasporto merci ed è un collegamento privilegiato con i paesi dell’est europeo. E’ uno degli assi viari più importanti del nostro Paese ma ha accumulato un alto gap di manutenzione che va risanato con il più importante investimento mai destinato a questa infrastruttura”.

La prima parte del piano, per un investimento complessivo di 539 milioni, riguarda la tratta E55 da Cesena a Mestre, quella che interessa il territorio estense dove scorre la Romea. La prima gara d’appalto, da 55 milioni di euro, è già stata avviata ma sono previsti altri 245 milioni di euro di appalti nel 2016, di cui 105 milioni sulla E55 per interventi di ‘sistemazione dell’esistente’. Saranno quindi eseguiti il risanamento profondo della pavimentazione, il miglioramento della segnaletica e barriere di sicurezza e la realizzazione di nuovi impianti tecnologici di assistenza agli automobilisti, ma anche varianti al tracciato e miglioramento di accessi e incroci. È inoltre in corso lo studio di fattibilità del completamento della tangenziale di Ravenna, attraverso il raddoppio del primo tratto della Romea, di circa 6 km, per un costo stimato di circa 36 milioni di euro.

“Il fatto che un quarto dei lavori avrà l’appaltabilità già quest’anno, è sintomatico di come vogliamo lavorare nei prossimi anni” spiega il presidente Anas che prevede il completamento degli interventi entro il 2020 “per valorizzare la rete stradale esistente e per innalzare il livello di servizio e gli standard di sicurezza per la circolazione”. Gli interventi di manutenzione straordinaria da eseguire sono stati definiti e progettati dopo un ampio processo di analisi e approfondimento che ha compreso una verifica della portanza delle pavimentazioni, lo studio dei dati sui flussi di traffico e sull’incidentalità, oltre all’analisi dei nodi critici. Dati presentati nel dettaglio da Armani: “L’E55 necessita su tutta la direttrice del risanamento superficiale, mentre l’E45 chiede un risanamento profondo; al contrario il livello di incidentalità sulla E45 è inferiore alla media nazionale mentre sulla E55 la messa in sicurezza è un’esigenza sentita col 50% di incidentalità superiore alla media”.

“Questo intervento è inserito nel piano di Anas per le manutenzioni straordinarie e il risanamento delle principali direttrici italiane – dichiara il ministro Delrio -. Ripartire dalla cura e della manutenzione della nostra rete stradale, è un’importante occasione per combattere l’incidentalità: i numeri degli incidenti stradali sono un bollettino di guerra in cui rientra anche la Romea, una strada molto pericolosa. Parlare di sicurezza stradale all’indomani del tragico incidente mortale delle studentesse Erasmus in Spagna, ci fa capire quanto sia importante il piano di messa in sicurezza delle strade per garantire la sicurezza nella percorribilità e la prevenzione degli incidenti”.