Manca un tassello essenziale al progetto regionale di realizzazione dell’Idrovia Ferrarese, che a cascata si riflette anche sull’opera comunale di riqualificazione della nuova Darsena nel suo complesso: manca il dragaggio del Volano tra l’imbocco del Boicelli, a Pontelagoscuro, e la Darsena di San Paolo, appunto.

“Il Comune di Ferrara ci conta, non possiamo attendere oltre l’inizio lavori. L’ultimo stralcio dell’Idrovia Ferrarese nel tratto cittadino del Volano va fatto quanto prima: si deve iniziare a dragarlo in corrispondenza della nuova Darsena e concludere velocemente, auspichiamo entro l’estate. La Regione ha assegnato l’appalto a inizio gennaio: che la ditta esecutrice si metta subito all’opera”: non lascia spazio a ulteriori indugi Francesco Carità, capogruppo di Ferrara Cambia in Consiglio comunale.

“Stiamo dando gli ultimi ritocchi alla nuova Darsena di San Paolo, ma per renderla totalmente fruibile serve quanto prima l’intervento nel letto fluviale. Abbiamo realizzato nuovi spazi per gli eventi e il tempo libero, nuove piste ciclabili e punti di ristoro, ridefinito la viabilità e le aree di sosta: ma il Volano non è ancora stato toccato. Sollecitiamo insistentemente l’intervento e la condivisione del cronoprogramma dei lavori” incalza Carità.

I lavori di realizzazione dell’Idrovia Ferrarese, ad opera della Regione Emilia Romagna, sono stati imponenti: nell’ambito del progetto a finanziamento Iniwas per il miglioramento della rete idroviaria del nord Italia si è concluso con il 2022 un primo stralcio di questo lotto di lavori in prossimità della città con l’adeguamento del letto fluviale agli standard europei di navigazione nel Boicelli; ora si procederà con questo secondo stralcio che riguarda oltre al dragaggio e la riqualificazione del Po di Volano nel tratto navigabile compreso tra l’incile del Boicelli e la Darsena di San Paolo, anche i tratti alle rotatorie di San Giorgio e di via Caldirolo. Un secondo lotto nelle zone di Final di Rero e Migliarino è stato concluso tra il 2020 e il 2022, e si sta portando a termine un intervento in Val Pagliaro, mentre già tra il 2014 e il 2016 si era ultimato un terzo lotto tra Porto Garibaldi e Valle Lepri.

“Insomma, all’enorme progetto dell’Idrovia Ferrarese manca proprio paradossalmente soltanto Ferrara. La Regione era già stata sollecitata in merito alcuni mesi fa dall’assessorato ai lavori pubblici del Comune: ora che finalmente è stata individuata la ditta è il momento di procedere, e speditamente ma con avvedutezza sul cronoprogramma anche in vista degli eventi estivi sulla Darsena. Dragare la Darsena significa aprire finalmente alla navigazione quel tratto della rete di vie d’acqua che negli intenti europei vuole collegare il Baltico al Mediterraneo. Il Comune con grande impegno ha restituito un volto e una vocazione aggregativa ad un’anonima area periferica ora tirata a nuovo e pronta ad accogliere eventi di varia natura; il Comune ha fatto la propria parte, adesso – conclude Carità – tocca alla ditta appaltatrice fare la sua senza ritardo, senza impiegare i 1200 giorni che ha a disposizione da bando ma soprattutto condividendo con il Comune di Ferrara e la Regione Emilia Romagna il cronoprogramma dei lavori onde evitare problematiche alla programmazione degli eventi estivi. Sollecitiamo quindi la Regione a spingere sull’acceleratore per quanto di sua competenza”.