Bondeno. Un altro tassello è stato aggiunto lungo il percorso che porterà alla realizzazione della Circonvallazione Ovest di Bondeno.

La riunione di Giunta di martedì mattina è servita per approvare l’ultimo livello progettuale, in ordine cronologico, che spiana di fatto la strada alla successiva apertura delle procedure di gara per l’affidamento dei lavori. Per le quali il Comune di Bondeno ha previsto una partnership con il municipio di Cento per avvalersi della Cuc (Centrale unica di committenza), allo scopo di arrivare all’assegnazione dell’appalto riguardante il terzo e ultimo stralcio dei lavori per l’infrastruttura viaria.

La Circonvallazione Ovest rappresenta l’opera strategica più importante degli ultimi anni, in quanto, nelle intenzioni dei suoi promotori, vi sono quelle di contribuire a mettere a disposizione dei cittadini una rete viaria moderna, realizzando un collegamento rapido con i territori limitrofi, dal momento che la “bretella” metterà in relazione due strade provinciali: la Sp 69 “Virgiliana”, verso il Mantovano (e il Rodigino), l’altra – la Sp 45 – che porta attraverso Scortichino al polo delle ceramiche del Modenese.

Non solo. La realizzazione della Circonvallazione, che è un’opera attesa ormai da quasi cinquant’anni, si propone anche di migliorare la circolazione stradale, portando definitivamente il traffico (in particolare quello pesante) fuori dalle strade di quartiere della città. L’importo complessivo dell’investimento ammonta a 4,9 milioni di euro, di cui circa 3,5 milioni per lavori, con risorse che verranno finanziate attraverso i Fondi FSC per il 2021-2027.

In quanto al Comune di Bondeno, «Abbiamo completato la progettazione esecutiva dell’opera – dicono il sindaco di Bondeno, Simone Saletti, e il vicesindaco con delega ai lavori pubblici, Marco Vincenzi – con oltre 68mila euro finanziati dall’Ente, ma abbiamo in precedenza realizzato le altre opere del programma: la strada intitolata Rolando Malaguti, il ponte di Borgo Scala e l’annessa rotatoria, i quali costituiscono gli step necessari per la creazione dell’opera. Inoltre, il Comune ha anche ottenuto, attraverso accordi bonari con i proprietari, i terreni necessari alla Circonvallazione».

La progettazione è stata seguita dal geometra Riccardo Guerzi, con il procedimento in capo al Dirigente del settore tecnico, ing. Maria Orlandini. La progettazione relativa al tombinamento dei canali Porretto e Reghizza, che saranno attraversati dal tracciato, è stata affidata allo studio Enser di Faenza. Inoltre, il progetto ha preso atto di tutte le osservazioni che sono state portate all’attenzione dagli enti che hanno partecipato alla Conferenza dei servizi provinciale, con la proposta di alcuni miglioramenti, anche in termini di impatto ambientale. Il progetto esecutivo è stato inoltre sottoposto alla verifica di un soggetto esterno Cogest srl, conclusasi positivamente, essendo i lavori a base di gara superiori a 1 mln di euro.

L’approvazione in Giunta della progettazione esecutiva fa compiere, dunque, un nuovo passo verso il completamento del tracciato. Un’opera destinata a cambiare la viabilità e l’economia del territorio.