Procedono i lavori per il completamento del percorso ciclopedonale di via Marconi, intervento strategico inserito nel programma Pr Fesr 2021–2027 per la mobilità sostenibile.

L’opera, attualmente in fase avanzata di realizzazione (circa al 70%), interessa il quadrante nord-ovest della città, in particolare l’asse di via Marconi compreso tra il canale Gramicia e l’intersezione con via Padova. Si tratta di un’importante arteria di accesso alla città, caratterizzata da un traffico intenso, un’area industriale e residenziale densamente abitata, dove si contano oltre 3.700 potenziali utenti, tra cui il Polo Chimico di Ferrara e servizi pubblici, come la Protezione Civile e gli uffici tecnici comunali.

Si tratta dunque di un intervento significativo di ricucitura urbana in un contesto che, fino ad oggi, risultava esclusivamente costituito da  infrastrutture viarie. Il nuovo tracciato consentirà, infatti, di creare una connessione sicura e continua tra i percorsi ciclabili già esistenti, superando una storica discontinuità della rete e migliorando l’accessibilità complessiva dell’area, presto raggiungibile anche in bicicletta dai residenti e dai lavoratori della zona.

Quest’area si caratterizza infatti già per la presenza di due piste ciclabili principali, una lungo via Modena, che coincide in parte con il tracciato della ciclovia Vento, e l’altra parallela a via Padova, collegata alla “Destra Po” che consente di raggiungere in sede propria  l’autostazione e la stazione Fs.

Il progetto completa, di fatto, il primo tratto di percorso ciclopedonale di via Marconi, attualmente in fase di realizzazione grazie ai fondi Pnrr.

L’investimento complessivo, pari a 1,5 milioni di euro, è cofinanziato dalla Regione Emilia-Romagna e dal Comune di Ferrara.

Il progetto prevede la realizzazione di un percorso ciclopedonale protetto, separato dalla carreggiata e affiancato da una fascia verde, con soluzioni orientate alla sicurezza di pedoni e ciclisti, all’accessibilità universale e alla qualità dello spazio pubblico. Oltre a promuovere l’utilizzo della bici per gli spostamenti quotidiani casa-lavoro e casa-scuola, contribuendo a ridurre il traffico veicolare e l’inquinamento atmosferico, tra gli obiettivi dell’intervento vi è quello di incrementare la sicurezza stradale per i ciclisti, favorire gli spostamenti multimodali, rendendo più accessibili i principali nodi di trasporto pubblico, come la stazione ferroviaria e il terminal bus di via del Lavoro.

A questo intervento si aggiunge e si collega inoltre a un nuovo importante progetto, quello del nuovo accesso Nord Ovest, anch’esso in via di conclusione. Il piano del maxi progetto ha previsto per quest’area il riordino della rete stradale, con nuove rotatorie e una migliore organizzazione delle intersezioni, come quella tra via Modena e via Marconi; la riqualificazione ciclo-pedonale con la realizzazione di una nuova pista ciclabile e di percorsi pedonali; la rigenerazione delle aree pubbliche con l’introduzione di pavimentazioni filtranti e semi-filtranti, un nuovo sistema di illuminazione pubblica, e impianti vegetazionali resilienti.

«Con questo intervento – dichiara il sindaco Alan Fabbri – mettiamo in connessione un’area strategica della città che finora era rimasta priva di una rete sicura per la mobilità sostenibile, creando un collegamento fondamentale verso il Polo Chimico e tutta la zona nord-ovest di Ferrara, a servizio di lavoratori e residenti. Questo progetto migliorerà la qualità della vita di tutta la zona, collegandola maggiormente al centro cittadino e rafforzando di fatto la già ampia rete ciclabile cittadina presente a Ferrara».

«Un’opera concreta – prosegue il vicesindaco con delega alle opere pubbliche Alessandro Balboni – che migliora la qualità dello spazio pubblico, aumenta la sicurezza e rafforza la rete della mobilità sostenibile, inserendosi in un più ampio progetto di riqualificazione e riorganizzazione dell’accesso nord-ovest della città. Un progetto che va a integrare e che dà continuità anche al maxi progetto in fase di realizzazione, dell’accesso Nord-Ovest».

L’intervento dovrebbe concludersi entro la primavera.