di Emanuele Gessi

Primo round in commissione consiliare, ieri 11 febbraio, per il Documento unico di programmazione (Dup) 2026-2028, presupposto del bilancio preventivo e fra gli strumenti-guida dell’ente locale.

In virtù del ruolo cruciale giocato dal Dup, varie le sollecitazioni avanzate dall’opposizione, in seguito alla relazione introduttiva dell’assessore Matteo Fornasini. Fra le principali novità del documento messe in luce, il Programma triennale delle esigenze pubbliche idonee a essere soddisfatte attraverso forme di partenariato pubblico-privato.

Un nome complesso sotto al quale, in pratica, sono inclusi i progetti di recupero del Mercato Coperto, l’efficientamento energetico degli alloggi Erp (Edilizia residenziale popolare) al quartiere Krasnodar e la manutenzione degli impianti di attesa dei bus.

Gli sforzi della minoranza, si diceva, si sono concentrati nel chiedere conto alla giunta comunale delle principali attività pianificate dall’amministrazione. Rispetto al partenariato pubblico-privato (PPP), per il consigliere Massimo Buriani (Pd) la guardia va tenuta alta, in quanto si tratta di uno strumento delicato, a cui fare ricorso dopo studi di pre-progettazione di qualità, “che non so a che punto sono e se esistono”.

Apprensione, da parte del consigliere Matteo Proto (Pd) per i progetti incompleti Pnrr (Piano nazionale di ripresa e resilienza, che ha fatto rilevare come dal rendiconto presente nel Dup sullo stato di avanzamento dei lavori risulterebbe che l’80% delle opere non è ancora stato terminato. “Sapendo – ha domandato – che ci dovrebbe essere un termine ormai vicino per la conclusione, ci sono stati dei progressi?” A fornire una risposta è stata l’assessora con delega al Pnrr Francesca Savini, che ha aggiornato il consiglio con i dati al 31 dicembre 2025: “I progetti in totale sono 72, di cui attualmente conclusi 40”.

Dal versante dei banchi di maggioranza, l’assist per il vicesindaco Alessandro Balboni è arrivato dal consigliere Andrea Ferrari (FdI), che ha chiesto lumi sullo stato dell’arte dell’interramento della ferrovia di via Bologna, per il quale sono stati inseriti 700 mila euro nel Piano delle opere pubbliche.

“Lo abbiamo fatto – ha dichiarato Balboni – per essere pronti in maniera tempestiva nel momento in cui ci venisse riconsegnata l’area. Non è infatti pensabile sovrapporre le attività del cantiere della ferrovia con il cantiere del Comune, che per poter fare i lavori deve ricevere la disponibilità delle aree dopo la fine del collaudo delle Fer (Ferrovie Emilia-Romagna)”.

Nel nuovo Dup prevista anche una revisione del Pums (Piano urbano della mobilità sostenibile) che verrà integrato con una serie di ulteriori allegati. “È uno strumento di pianificazione – è intervenuto l’assessore con delega alla mobilità Stefano Vita Finzi Zalman – che nasce con lo scopo di migliorare anche il trasporto pubblico locale e la sua diffusione all’interno della cittadinanza”. Dal primo piano di monitoraggio effettuato si rileva un incremento del 5% dell’uso dei mezzi pubblici.