Il mercato automobilistico italiano continua a mostrare segnali contrastanti: settembre 2025 chiude in positivo (+4%), ma il bilancio dei primi nove mesi dell’anno rimane leggermente negativo, con una flessione complessiva del –2,89% e 1.175.991 immatricolazioni totali.

A trainare le vendite restano le citycar e i B-SUV, mentre prosegue il calo delle compatte tradizionali e cresce la diffusione delle motorizzazioni ibride.

Le 10 auto più vendute in Italia (gennaio–settembre 2025)

I dati Dataforce confermano una leadership ormai consolidata, ma con interessanti novità nelle posizioni successive, dove si fanno strada modelli di nuova generazione e SUV compatti.

Top 10 Modelli – Immatricolazioni YTD 2025

(tra parentesi la variazione rispetto al 2024)

1. Fiat Panda – 82.033 unità (+1,21%)
   Inossidabile, la citycar torinese continua a dominare il mercato italiano. Nonostante l’età del progetto, la Panda resta imbattibile per praticità, prezzo e capillarità della rete Fiat.
2. Jeep Avenger – 38.281 unità (+27,08%)
   È la vera rivelazione dell’anno. Il piccolo SUV di casa Jeep cresce a doppia cifra grazie al successo della versione mild hybrid e all’arrivo della 100% elettrica.
3. Dacia Sandero – 36.642 unità (–16,78%)
   Resta sul podio ma cede terreno rispetto al 2024. Il calo è legato all’attesa della nuova generazione e all’andamento discontinuo delle forniture.
4. Toyota Yaris Cross – 26.307 unità (–5,32%)
   Uno dei crossover più venduti, forte dell’efficienza ibrida Toyota. La lieve flessione non intacca la solidità del modello.
5. Toyota Yaris – 26.159 unità (+10,19%)
   Ottimo risultato per la compatta giapponese, che cresce in doppia cifra grazie al restyling e alla maggiore efficienza dei sistemi full hybrid.
6. Dacia Duster – 26.104 unità (+30,14%)
   Tra i SUV più amati dagli italiani. L’atteso cambio generazionale e le motorizzazioni efficienti spingono il modello a un +30%.
7. VW T-Roc – 19.983 unità (–13,90%)
   Il SUV tedesco mantiene un buon volume ma perde terreno, complice la concorrenza sempre più agguerrita nel segmento.
8. Fiat Grande Panda – 6.335 unità (nuovo modello)
   Lanciata nel 2025, la nuova Grande Panda si prepara a replicare il successo della sorella minore, con dimensioni più generose e tecnologie aggiornate.
9. Citroën C3 – 20.867 unità (+9,11%)
   Segna un buon recupero, sostenuto dall’arrivo della nuova C3 elettrica e da politiche commerciali aggressive.
10. Toyota Aygo X – 17.222 unità (+7,28%)
    Chiude la top ten una delle citycar ibride più apprezzate, che riesce a crescere nonostante il calo generale del segmento A.

L’analisi: Panda intramontabile, Avenger in ascesa, boom SUV compatti

La Fiat Panda resta la certezza del mercato italiano, confermando la fiducia degli automobilisti verso le utilitarie economiche e facili da mantenere.
Il dato più interessante arriva però dalla Jeep Avenger, che con oltre 38 mila immatricolazioni nei primi nove mesi si afferma come il B-SUV più venduto in Italia, segno della forte attrattività del marchio Jeep anche nel segmento urbano.

Toyota conferma la propria forza con tre modelli in top 10 (Yaris Cross, Yaris e Aygo X), consolidando la leadership nell’ibrido. La casa giapponese è ormai un punto di riferimento per chi cerca efficienza e affidabilità, con quote di mercato stabili sopra il 7%.

Tra i modelli europei, Dacia Duster e Citroën C3 mostrano un’ottima performance, dimostrando che l’offerta value-for-money resta molto apprezzata.
Il debutto della Fiat Grande Panda, infine, apre una nuova fase per il marchio torinese, che punta a estendere il concetto “Panda” a una gamma più ampia e versatile.

Un mercato in evoluzione tra elettrificazione e nuovi modelli

L’analisi del mercato nei primi nove mesi del 2025 mette in luce un progressivo riequilibrio tra ibrido leggero, full hybrid e 100% elettrico.
La quota dei veicoli elettrici puri resta contenuta, ma cresce la curiosità dei privati verso formule di accesso flessibili come il noleggio a lungo termine, che consente di sperimentare le nuove tecnologie senza vincoli.

Il commento di Alessandro Borrelli (Noleggio Semplice)

“Il 2025 sta segnando un cambio di mentalità importante – afferma Alessandro Borrelli, General Manager di Noleggio Semplice –. Oggi sempre più automobilisti scelgono il noleggio a lungo termine non solo per ragioni economiche, ma per la libertà che offre: si guida un’auto nuova, si pianificano i costi e si evita la svalutazione.”

“Il mercato mostra come l’ibrido e l’elettrico si stiano consolidando. Il noleggio è la chiave per accompagnare questa transizione, offrendo soluzioni su misura e la possibilità di cambiare modello ogni pochi anni senza preoccupazioni.”

Il mercato auto italiano nei primi nove mesi del 2025 fotografa una fase di stabilità in trasformazione: la Panda rimane l’auto più amata, ma il successo di modelli come Avenger, Yaris Cross e Duster dimostra che gli italiani stanno cercando sempre più versatilità, tecnologia e sostenibilità.
Con la crescita del noleggio e l’arrivo di nuovi modelli elettrificati, il 2026 potrebbe segnare un nuovo punto di svolta per la mobilità privata in Italia.

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