Mancano meno di due settimane al cambio delle gomme da estive a invernali, e nei piazzali dei gommisti hanno ricominciato a formarsi le cataste di gomme fuori uso che attendono di essere smaltite.

E’ un problema che si presenta ciclicamente: “Gli pneumatici usati sono catalogati come rifiuti speciali non pericolosi ma ciò non toglie che, quando si accumulano nei piazzali dei gommisti – spiega la presidente di Cna Autoriparazione, Linda Gardinali – creino non pochi problemi. Ingombrano moltissimo, diventano ricettacoli di zanzare e altri insetti, emanano odori sgradevoli, senza dimenticare che i gommisti rischiano involontariamente di subire multe. Insomma: problemi legati all’ambiente, alla sicurezza e alla possibilità di svolgere serenamente il proprio lavoro. Una situazione insostenibile”.

Linda Gardinali

Nazzareno Trapella, storico gommista dell’area del Delta con sede a Mezzogoro, ci mostra le cataste di penumatici fuori uso e aggiunge: “Il container che ho predisposto per contenere le gomme in attesa del ritiro non basta più, ed ecco i risultati: gomme ovunque. E chi, come me, opera soprattutto con i mezzi agricoli si trova ancor più in difficoltà: le gomme sono enormi e lo smaltimento ancora più complesso”.

Perché si determina questa situazione? Facciamo un passo indietro. Il sistema dello smaltimento degli pneumatici in Italia è regolamentato da una legge del 2011. Lo smaltimento è compito di una serie di grandi consorzi nazionali che operano grazie al contributo ambientale pagato dall’acquirente su ogni pneumatico acquistato. Perché il meccanismo funzioni è fondamentale che l’acquisto degli pneumatici avvenga sempre in modo regolare e che il contributo – oltre all’IVA, ovviamente – venga versato e non evaso. Altrimenti, semplificando molto, mancano i soldi per procedere allo smaltimento.

Per questo Federpneus – Associazione Nazionale Rivenditori Specialisti di Pneumatici, che associa circa 1500 aziende – ha lanciato un’iniziativa per la regolarità degli acquisti di pneumatici che Cna Ferrara ha deciso di sposare.

“Oggi – spiega Linda Gardinali – data l’accelerazione tecnologica che ha subito tutto il comparto automotive, anche lo pneumatico è un prodotto sempre più sofisticato e tecnologicamente avanzato. E’ quindi sempre più importante affidarsi a un gommista esperto che, grazie alla conoscenza professionale del prodotto e delle motorizzazioni può dare maggiori garanzie di conformità e sicurezza”.

Tuttavia, il cliente che decide di acquistare in proprio, magari via internet, deve assicurarsi che l’acquisto sia regolare, e che il venditore abbia effettuato il versamento dell’iva e del contributo ambientale Pfu, altrimenti rischia di diventare complice dell’evasione che alimenta il mercato illegale e danneggia i professionisti del settore.

“Per questo – prosegue  Linda Gardinali – chiederemo alle nostre officine di affiggere la locandina ad hoc predisposta da Federpneus: in essa si chiede a tutti clienti che decidono di acquistare gli penumatici autonomamente, di esibire il documento fiscale che dimostra la regolarità dell’acquisto. E’ l’unico modo per arginare la concorrenza sleale delle vendite irregolari e sostenere la filiera dello smaltimento che, altrimenti, rischia di andare in tilt continuamente”.

Conclude Linda Gardinali: “Diffonderemo la locandina alle nostre imprese e il messaggio di Federpneus, perché il rispetto delle regole va a vantaggio delle imprese serie, ed è l’unico modo per evitare che il sistema dello smaltimento si inceppi, con le conseguenze di cui abbiamo parlato”.