di Davide Soattin

Dopo lo straordinario risultato dello scorso anno, ci sarà di nuovo un pezzetto di Ferrara sulle strade del Rallye Monte-Carlo Historique del 2020.

Ai nastri di partenza della prestigiosa competizione automobilistica infatti, che si terrà dal 29 gennaio al 5 febbraio, è pronto a presentarsi il Gruppo Promotor Classic, storica realtà estense nel campo dei motori e partner del Club Officina Ferrarese.

A comporre l’equipaggio vi saranno il pilota Alex De Angelis – già consigliere e partner dello storico Club Officina Ferrarese, nonché amministratore delegato del gruppo Promotor – e il navigatore Giulio Sisti, coppia reduce dal secondo posto conquistato nell’edizione 2019: “Ci apprestiamo ad affrontare una gara complicatissima, che mette insieme la capacità della guida e della regolarità. Cercheremo di unirle e, se tutto dovesse funzionare, si andrà bene. Una menzione la merita il team operativo e logistico ferrarese al nostro fianco, che compirà una serie di attività importanti, per esempio il cambio delle gomme e i rifornimenti”.

I due viaggeranno a bordo di una Fiat Ritmo del 1978, auto stabile e versatile su un tracciato in cui l’incognita delle condizioni meteo ribalta spesso e volentieri i pronostici. Sulle montagne francesi infatti, scenario principale su cui si svolgerà il rally storico, potranno alternarsi nel giro di pochi chilometri asciutto, pioggia, neve e ghiaccio. Per questo diventano abbastanza fondamentali sia l’allestimento delle auto, che la preparazione pre-gara, con tanto di ricognizioni del percorso e pianificazione dei punti di assistenza.

I primi motori si accenderanno nella giornata di mercoledì 29 gennaio, con lo start delle prime tappe di avvicinamento: Atene (1715 km/ore 12.40 locali) e Glasgow (2142 km/ore 18 locali); seguiranno venerdì Bad Hombourg (1257 km/ore 14), Milano (1069 km/ore 18), Barcellona (958km/ore 19), Reims (940 km/ore 19) e infine Monte-Carlo (950 km/ore 20), con gli equipaggi diretti verso la destinazione comune di Buis-les-Baronnies, nel cuore della Drôme provenzale, che vedrà arrivare i primi concorrenti sabato 1 febbraio a partire dalle 10.30 dopo due prove speciali impegnative fin da subito: Montauban-sur-l’Ouvèze – Saint-André-de-Rosans (45 km) e La Motte-Chalancon – Saint-Nazaire-le-Désert (17 km). L’ultimo controllo orario della giornata è previsto a Crest alle 15, prima di raggiungere Valence, il cui arrivo in Champ de Mars è previsto a partire dalle 15.55.

Domenica 2 febbraio sveglia presto e start alle 6:30 per la tappa di Classement, sul percorso de La Croze – Antraigues-sur-Volane (57 km) e Burzet- Lachamp-Raphaël (49 km). La pausa di metà giornata è prevista a partire dalle 12.40 in Place du Marché a Saint-Agrève, prima di affrontare l’anello di Saint-Bonnet-le Froid (25 km) e i 22 km della Saint-Pierre-sur-Doux – Col du Buisson e di rientrare a Valence via Plats e Tournon-sur-Rhône.

Lunedì 3 febbraio altro start alle 6.30, con altre quattro prove impegnative: Col Gaudissart – La Cime du Mas (18 km), Les Nonières – Chichilianne (19 km), controllo orario a Place Roger Brachet a Mens alle 10.50 e subito via verso i 16 km della Saint-Michel-en-Beaumont – Corps e, infine, i 31 della La Piarre – Establet; poi controllo orario a Saint-Jean-en-Royans (dalle 16.30) e rientro, ancora, a Valence.

Martedì 4 febbraio lo start è notturno: alle 5.30. Si parte coi 21 km della Saint-Nazaire-le-Désert – La Motte-Chalancon, si prosegue coi 18 km della Bréziers – Selonnet e poi la famosa prova del Col de Corobin Etablissement Thermal – Norante da 16 km. L’ultimo controllo orario prima dell’ingresso al Parco Chiuso a Monaco (15.15) sarà a Place Neuve a La Turbie a partire dalle 14.40.

La partenza per la tappa finale, in programma la notte tra martedì 4 e mercoledì 5 febbraio, avrà luogo a Monaco dalle 21 e vedrà gli equipaggi impegnati con la Col de Braus – Lantosque (34 km) e la La-Bollène-Vésubie – Sospel (35 km) prima di rientrare al Port Hercule de Monaco all’1.30 circa della notte. La serata di gala e le premiazioni si svolgeranno nella serata di mercoledì 5 febbraio nella Salle des Etoiles al Monte-Carlo Sporting Club.

“Da sportivo e appassionato di auto – ha proseguito Giulio Felloni, presidente onorario Club Officina Ferrarese – sono attratto dalle sfide. Il Rallye di Montecarlo è una delle kermesse più importanti e prestigiose del mondo, con un nome mitico che fa già sognare, dal momento in cui lo pronunci. Noi siamo vicini al nostro equipaggio e ci auguriamo che il prossimo anno ce ne possano essere anche di più. Da ferraresi è una medaglia che ci mettiamo al petto”.

Orgogliosi e soddisfatti dell’evento anche Matteo Fornasini e Andrea Maggi, rispettivamente assessori al Turismo e allo Sport, con il secondo che ha voluto ringraziare il team Promotor Classic per mettere su quattro ruote anche un pezzo di città: “Ferrara e i ferraresi devono essere felici per quella che è la vostra partecipazione a questa manifestazione storica, che coniuga due cose molto interessanti come la competizione agonistica e l’aspetto storico. L’amministrazione comunale è con l’equipaggio e spera che si possano superare i risultati dello scorso anno, che comunque sono stati straordinari, grazie all’arrivo finale sul podio”.