Massimo Baraldi insieme a Nicola Lodi

Copparo. ”Non aspettiamo che accada una tragedia. Chiedo formalmente ai sindaci di intervenire, ricordando che possono essere ritenuti responsabili, in caso di incidente, per mancanze nella gestione dei tratti stradali di competenza”. Massimo Baraldi, segretario della sezione Lega Nord di Copparo interviene per chiedere un intervento urgente sulla Gran linea.

“Siamo ancora qui a chiedere conto della pericolosa situazione della Sp 60, la Gran Linea, dopo che nessuno di competenza ha fornito una risposta congrua al problema sollevato più volte dalla Lega – aggiunge Baraldi -. Chiedo a nome dei cittadini che la percorrono giornalmente, chi per necessità, chi per lavoro, che un solo cartello posto a limitare la velocità a 50 km orari non diventi il capro espiatorio in caso di incidente e di intervenire prima che la mancanza della riga di mezzeria diventi come quei 20 cm di binari non riparati del disastro ferroviario del Pioltello, costati la vita a 3 pendolari“, aggiunge il segretario.

“Dobbiamo aspettare che succeda la disgrazia per poi scaricare il barile tra gli uffici su chi debba risponderne in concorso di colpa? A nome mio e di chi rappresento mi rivolgo ai Comuni ed all’Unione dei Comuni, che siano loro a fare da garanti nei tratti in cui la provinciale interseca i rispettivi territori di appartenenza, e li sollecito ad intervenire al più presto per ripristinare la segnaletica stradale, garantendo la sicurezza dei cittadini ed in particolar modo di chi lavora alla discarica Crispa, visti anche i molteplici casi di infortunio sul lavoro che ci racconta la cronaca”.

Per Baraldi “si tratta di un atto dovuto, di buon senso, che comporta delle spese, ma che può allo stesso tempo evitare costi sociali ben più gravosi”, conclude il segretario.

“Chiedo a nome dei cittadini che venga al più presto ripristinata quanto meno una, anche minima, segnaletica verticale e orizzontale. Lo chiedo formalmente a tutti i sindaci dei vari territori comunali interessati dalla Gran Linea. Ricordando che non si tratta di una concessione ma di un dovere considerato che proprio i primi cittadini, anche alla luce di recenti sentenze, possono essere ritenuti responsabili penalmente e civilmente per culpa in vigilando circa la mancata o omessa gestione dei tratti stradali di competenza”.