Attualità
22 Ottobre 2018
Secondo i dati della Regione mortalità in calo del 27% dal 2010 a oggi, ma rimane lontano l'obiettivo comunitario di toccare il 50%

Strade e sicurezza: a Ferrara calano gli incidenti mortali, ma attenzione ai distratti

di Ruggero Veronese | 4 min

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25Aprile. “La libertà è come l’aria: ci si accorge di quanto vale quando comincia a mancare”

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È con le parole di Piero Calamandrei – tra i padri fondatori della Costituzione – che il sindaco Alan Fabbri apre il suo intervento durante la celebrazione del 25 aprile, dopo l’alzabandiera e il picchetto d’onore. 

Calano gli incidenti e le morti sulla strada nella provincia di Ferrara, diminuiti rispettivamente del 21,1% e del 27,3% nel periodo 2010-17: a certificarlo è l’Osservatorio per l’Educazione alla Sicurezza Stradale della Regione. Un risultato che conferma il positivo trend intrapreso negli ultimi anni dalla provincia estense – e, più in generale, da tutto il territorio nazionali -, anche se rimane ancora lontano, e forse irraggiungibile, l’ambizioso obiettivo fissato dall’Unione Europea di ridurre i decessi in strada del 50% nel decennio 2010-20.

In provincia di Ferrara comunque si registrano dati positivi su quasi tutti i fronti, tranne per quanto riguarda gli incidenti mortali che hanno coinvolto i motociclisti (con 7 decessi nel 2017, contro i 2 del 2010 e i 3 del 2016) e alcune tipologie di incidente molto ‘urbane’ e spesso legate alla distrazione del conducente, cioè l’investimento di pedone e il tamponamento (+5,3% e +1,5%). Un dato che può far riflettere in particolare sulle nuove dinamiche e (cattive) abitudini degli automobilisti, prima tra tutte l’uso frequente degli smartphone per inviare messaggi e navigare su internet mentre si è alla guida.

Vediamo in rassegna i dati principali: dal 2010 gli incidenti complessivi sono calati del 19%, a fronte di una diminuzione della popolazione del 2,6%. Il trend migliore è quello dei ciclomotori, con il 54% di incidenti in meno, seguiti dagli autocarri (-44,4%), motocicli (-34,6) e automobili (-28,2%). Per quanto riguarda le tipologie di incidente, da segnalare un calo del 39% degli incidenti dovuti a fuoriuscita di strada e del 37,2% per urto contro ostacoli fermi, mentre come premesso sono in leggero aumento tamponamenti e investimenti. E guardando invece alle fasce di età, a fronte di una generale diminuzione degli incidenti si riscontra un aumento nella fascia 40-64 anni (+1,4%) rispetto al 2016.

 

Anni

2010

2016

2017

Variazione % 2017/2016

Variazione % 2017/2010

N. Incidenti

1.406

1.238

1.110

-10,3

-21,1

N. Feriti

1.893

1.633

1.527

-6,5

-19,3

N. Morti

44

39

32

-17,9

-27,3

Indici:
– di infortunio: (Morti + Feriti)/I *100

138

135

140

4,0

1,9

– di lesività: (Feriti/Incidenti) *100

135

132

138

4,3

2,2

– di mortalità: (Morti/Incidenti) *100

3

3

3

-8,5

-7,9

Costo sociale (migliaia di €)
((n° morti*€1.503.990) + (n° feriti*€42.219) + (n° incidenti*€10.986))

161.542

141.200

124.791

-11,6

-22,8

Popolazione

358.966

352.006

349.692

-0,7

-2,6

Incidenti per 1.000 abitanti

4

4

3

-9,7

-19,0

Parco veicolare

292.258

294.894

0,9

Incidenti per 1.000 veicoli circolanti

4

4

Veicoli coinvolti
N. Autovetture

1.700

1.542

1.220

-20,9

-28,2

– Feriti su autovettura

1.118

1.013

891

-12,0

-20,3

– Morti su autovettura*

21

24

15

-9

-6

N. Autocarri e motrici

189

136

105

-22,8

-44,4

– Feriti su autocarro o motrice

82

58

64

10,3

-22,0

– Morti su autocarro o motrice*

6

2

1

-1

-5

N. Motocicli

191

134

125

-6,7

-34,6

– Feriti su motociclo

197

137

132

-3,6

-33,0

– Morti su motociclo*

2

3

7

+4 

+5 

N. Ciclomotori

100

58

46

-20,7

-54,0

– Feriti su ciclomotore

96

54

51

-5,6

-46,9

– Morti su ciclomotore*

1

2

0

-2 

-1

N. Biciclette

310

274

262

-4,4

-15,5

– Feriti su bicicletta

292

265

265

0,0

-9,2

– Morti su bicicletta*

5

5

6

1

1

N. Altri veicoli (autobus e filobus, tram, veicoli speciali e altri)

31

32

30

-6,3

-3,2

– Feriti su altri veicoli

26

10

43

330,0

65,4

– Morti su altri veicoli*

1

0

0

0

-1

Pedoni
– Feriti pedoni

82

96

81

-15,6

-1,2

– Morti pedoni*

8

3

3

0

-5

Incidenti per tipologia di strada
Strade urbane

999

888

796

-10,4

-20,3

Strade extra-urbane

363

304

274

-9,9

-24,5

Autostrade e raccordi

43

45

36

-20,0

-16,3

Non definito

1

1

4

Totale

1.406

1.238

1.110

-10,3

-21,1

Incidenti per natura
Scontri frontali-laterali

729

627

587

-6,4

-19,5

Tamponamento

199

165

202

22,4

1,5

Investimento di pedoni

76

91

80

-12,1

5,3

Fuoriuscita

241

206

147

-28,6

-39,0

Urto con ostacolo o veicolo fermo

113

129

71

-45,0

-37,2

Infortunio per caduta/frenata

48

20

23

15,0

-52,1

Totale

1.406

1.238

1.110

-10,3

-21,1

Feriti per classe d’età
00-17

182

153

123

-19,6

-32,4

18-39

772

632

558

-11,7

-27,7

40-64

656

561

569

1,4

-13,3

65 e oltre

269

280

234

-16,4

-13,0

N.D.

14

7

43

Totale feriti

1.893

1.633

1.527

-6,5

-19,3

Morti per classe d’età*
00-17

1

1

4

3

3

18-39

15

10

8

-2

-7

40-64

13

12

10

-2

-3

65 e oltre

15

16

10

-6

-5

Totale morti

44

39

32

-7

-12

*: nei campi dove è presente l’asterisco, le variazioni annuali sono espresse in valore assoluto e non in percentuale.

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