“C’è una chiara volontà di fare polemica politica che lascia il tempo che trova”. Non ha dubbi l’assessore regionale Andrea Corsini nell’inquadrare il polverone sollevato dal sindaco di Ferrara sul progetto di Zona logistica semplificata (Zls).

“Non abbiamo voluto escludere nessuno”, afferma ancora Corsini che sulla vicenda sembra un po’ risentito da toni e modi. “Ho parlato una settimana fa prima con i sindaci di Bondeno e Ferrara e gli ho detto di far prendere contatto tra i loro tecnici e miei”. Poi invece è scoppiata la bufera politica, con Alan Fabbri a puntare il dito sulla Regione, a sua detta rea di escludere Ferrara e la provincia dai benefici della Zls.

“Le candidature vanno presentate e devono essere supportate dal rispetto dei criteri previsti dalla legge, ovvero un nesso commerciale, economico e funzionale con il porto di Ravenna che è il porto regionale fulcro di tutto – specifica l’assessore Corsini -. Si dimostra che le aree produttive hanno i requisiti dopodiché si entra. Abbiamo fatto una gara con la quale abbiamo selezionato una società per fare delle rilevazioni sul territorio e individuare un primo elenco di aree produttive, centri e scali che hanno i requisiti, ma ci sono più di mille ettari lasciati volutamente disponibili e tutte le condizioni e margini per inserire altre zone del territorio regionale, e dunque anche ferrarese, nel progetto definitivo. È un lavoro in corso”.

Per la provincia estense si ragiona al momento per affiancare l’area Sipro di Ostellato, già inclusa nel progetto, con altre due aree produttive e uno scalo ferroviario. Si tratta dell’area Sipro di via Battistella per Ferrara, l’area produttiva Sant’Agostino per Argenta, lo scalo ferroviario di Bondeno. Si discute anche per l’area produttiva di Codigoro.

Le proposte devono ancora essere formalizzate e dovranno essere valutate e approvate dalla Regione sulla base dei requisiti necessari per far parte della Zls. Non è detto che siano le sole. “Stiamo predisponendo una lettera da mandare a tutti i Comuni – spiega il vicepresidente della Provincia, Nicola Minarelli – per raccogliere eventuali altre aree da candidare, ovviamente devono rispettare i requisiti tecnici”.

Entrare nella Zls sembra un’occasione ghiotta per aiutare il sistema economico e sostenerne anche l’espansione viste le agevolazioni per le imprese insediate nell’area speciale, sia già presenti che nuove: semplificazioni amministrative, incentivi economici e sgravi fiscali, ma non è un’operazione a costo zero per gli Enti locali: “Ci sono agevolazioni per le imprese – spiega ancora l’assessore Corsini – ma anche obblighi per i Comuni: noi chiederemo anche incentivazioni e di ridurre gli oneri di urbanizzazione. Si prende ma si dà. Se il Comune ci crede, mette a disposizione anche lui qualcosa”. La Regione dal canto suo “conterà l’Irap e stiamo pensando a un sistema per l’attribuzione di punteggi per le aziende in Zls che partecipano ai bandi”.