Giulianova Lido. La Volkswagen affianca alla Polo la sua gemella per sterrati, la Cross Polo. La novità tedesca è disponibile con un motore benzina (1200 da 90 cv) oppure con un motore turbodiesel Tdi (1400 da 90 cv), in allestimento unico.

Esternamente la Cross Polo si differenzia dalla Polo Berlina per la maggiore altezza da terra, le protezioni sottoscocca anteriori e posteriori, le finiture protettive in plastica, le barre portapacchi sul tetto, i badge “CrossPolo” sulle fiancate. Per il resto tutto è uguale rispetto alla Polo da cui deriva. Internamente l’abitacolo è curato come su tutta la gamma della casa di Wolfsburg. Lineare la consolle con in posizione centrale la radio – cd e in fondo consolle trovano alloggiamento le manopole del climatizzatore.

Elegantemente lineare e semplice da leggere è il quadro strumenti, con tutti gli indicatori e le spie al posto giusto.

Ed ora il momento del test drive: la Volkswagen Cross Polo guidata è stata la 1200 Tsi 90 cv da 18906 €. La Cross Polo si affianca alla Polo Berlina, ampliandone la gamma. Questa versione è studiata per chi vuole una Polo ma ha bisogno di usarla su strade di campagna (l’assetto rialzato permette di affrontare senza problemi strade sterrate oppure fango o neve). Su strada la Cross Polo riprende la maneggevolezza e la compattezza tipiche della Polo, con la dote in più, sovraccennata, della duttilità di uso sia su strada che nel fuoristrada. Il motore che pulsa sotto il cofano è il 1200 Tsi da 90 cv. Questo propulsore, l’unico a benzina in listino, è un campione in economia, brillantezza, potenza, elasticità e prestazioni.

Infine il listino prezzi: per le versioni benzina occorrono 18000 € per la 1200 Tsi oppure 19500 € per la 1200 Tsi Dsg; per le versioni diesel occorrono 19750 € della 1400 Tdi oppure 21250 € della 1400 Tdi Dsg (diesel).