Nei giorni scorsi i giornalisti dell’Uiga, Unione Italiana Giornalisti dell’Automotive, riuniti a Monza, hanno assegnato il titolo di Auto Europa 2015 alla 308 incoronando per il terzo anno consecutivo un’auto del Leone: negli anni precedenti si sono aggiudicate il premio la 208 nel 2012 e la 2008 l’anno successivo. La vettura transalpina ha sbaragliato concorrenti qualificate come la Citroen Cactus e la Mercedes GLA piazzatesi rispettivamente al secondo e terzo posto. Ai piedi del podio Audi A3, Volkswagen Sportsvan, Bmw X4, Nissan Qashqai, New Mini, Hyubdai i10, Seat Leon Station e Toyota Aygo.

I punti di forza della 308 sono eleganza e design, funzionalità e innovazione. Con questo mix di elementi sapientemente amalgamati e dosati la vettura si è affermata nel segmento C, immediatamente sin dal lancio avvenuto al Salone di Francoforte nell’autunno dello scorso anno. Il titolo di Car of the Year 2014 è stato solo l’apice di una serie di riconoscimenti decretati dalla stampa internazionale: auto dell’anno 2014 in Croazia, Svizzera, Slovacchia e Spagna, Premio del miglior design in Slovacchia, auto dell’anno per le vetture “flotte” in Francia e Belgio. Successo di critica e successo di pubblico: circa 45mila berline vendute in Europa nella seconda parte del 2013, altre 90mila nei primi 9 mesi del 2014.Alla berlina si è poi aggiunta prima dell’estate di quest’anno la pratica e altrettanto elegante SW che in poco più di tre mesi ha già incontrato l’approvazione di oltre 30mila clienti. Anche in Italia, il successo è stato immediato: alle 6529 berline già immatricolate dal lancio, si aggiungono i quattromila contratti stipulati di Sw.

La vettura, elegante e dinamica, ha anche proporzioni equilibrate. Le sue linee nette, che sottolineano quanto più possibile le caratteristiche della meccanica, le conferiscono un aspetto robusto, giusto equilibrio tra eleganza, sportività e qualità. I proiettori Full Led rappresentano un’anteprima mondiale ed una firma luminosa forte. Sottili ed espressivi, delineano uno sguardo felino, concentrato e tecnologico. Nella zona inferiore, la grande presa d’aria è delimitata dai fendinebbia e dagli indicatori di direzione, inseriti in un elemento cromato a forma di C, aperto verso l’esterno. Dal cofano nascono le linee che definiscono il suo carattere. Il retrovisore esterno liscio, a forma di ciotolo, incorpora un indicatore di direzione supplementare a Led. Nella parte alta della fiancata, la conformazione del vetro rivela un abitacolo spazioso. La cornice interamente cromata, nei livelli di allestimento superiori, posiziona la vettura in un universo “alto di gamma”. Il pannello laterale posteriore, di forma triangolare, centrato sulla ruota, ne sottolinea la robustezza.
Al recente Salone Mondiale dell’Auto di Parigi sono state presentate anche le versioni Gt, berlina e Sw con motori Euro 6 1.6 benzina da 205 cavalli e BlueHDi 2.0 da 180 cavalli con il nuovo cambio automatico Eat6.

Le loro caratteristiche di sportività e immagine daranno nuovo impulso alle vendite nel 2015. In Italia, 308 è commercializzata in versioni berlina e SW, negli standing Access, Active, Business, Allure, con due motorizzazioni benzina (tre cilindri 1.2 Pure Tech Turbo 110 e 130 Cv Stop&Start Euro 6) e cinque Diesel: 1.6 Hdi 92 Cv; 1.6 e-Hdi 115 Cv Stop&Start; 1.6 BlueHDi 120 Cv Euro 6; 2.0 BlueHdi 150 Cv Euro 6 anche con cambio automatico. L’efficienza della vettura si basa su un processo virtuoso di alleggerimento. Propone dimensioni compatte e massa ridotta. Lo spazio interno abitabile e il bagagliaio, dal volume particolarmente ampio, sono in linea con le aspettative del suo target di clienti. Con una lunghezza di 4,25 metri è la berlina più compatta del suo segmento. E’ anche bassa, con un’altezza di 1,46 metri, ed ha una larghezza di 1,80 metri. Gli sbalzi anteriori e posteriori sono stati ridotti, grazie alla nuova piattaforma EMP2, che permette di posizionare le ruote ai “quattro angoli”. Queste dimensioni definiscono una impostazione della vettura decisamente dinamica e garantiscono un ampio spazio interno. Il volume del bagagliaio (470 litri, di cui 35 litri ricavati nel vano sotto il tappeto) rappresenta un record nel segmento. La soglia di carico bassa e la grande ampiezza di apertura facilitano il carico di uno spazio rettangolare che offre numerose opportunità di sistemazione.

I giornalisti Uiga hanno anche assegnato il premio “Auto Europa Sportiva 2015”. Il riconoscimento è andato all’Alfa Romeo 4c, l’icona sportiva del marchio, che ha preceduto Jaguar F-Type Coupé  e Lamborghini Huracan.