Cerchiamo di rispondere agli interrogativi più diffusi sulle gomme invernali con l’aiuto degli esperti del sito di vendita online www.gomme-auto.it.

Gli pneumatici invernali non sono soggetti al fenomeno dell’aquaplaning.

FALSO Gli pneumatici invernali non impediscono il fenomeno dell’aquaplaning; infatti, se la superficie stradale è interamente ricoperta di acqua e lo pneumatico, a causa della velocità di rotazione, non riesce a evacuare tutta l’acqua con cui entra in contatto il battistrada, si crea il fenomeno dell’aquaplaning. Per questa ragione si consiglia di non superare gli 80 km/h se il fondo stradale è interamente ricoperto di acqua, altrimenti i rischi di perdita di aderenza sono notevoli anche se si montano pneumatici invernali.

Nel periodo invernale il Codice della strada impone di montare gli pneumatici termici o di avere a bordo della vettura dispositivi antineve.

VERO Il montaggio dei pneumatici termici è imposto da specifiche ordinanze emanate da regioni e province. La scelta degli pneumatici termici o delle catene a bordo dipende però  dalla zona in cui si abita. In Italia, in alcune regioni, ad esempio Sicilia o Puglia, è possibile mettersi in viaggio portando con sé le catene a bordo, mentre in altre regioni, dove il rischio di cadute di neve in inverno è frequente, come frequenti sono i tratti di strada coperti di ghiaccio, è più prudente montare le gomme invernali.

Basta montare soltanto due pneumatici invernali.

FALSO Anche se non è esplicitamente proibito dal Codice della strada, è sconsigliabile montare le gomme invernali soltanto sull’asse di trazione. Infatti, se si montano le gomme invernali su un solo asse, l’auto tende a perdere aderenza con rischio di sovrasterzo o sottosterzo.

Le catene sono più utili delle gomme invernali

FALSO Le gomme termiche sono utilissime in inverno su fondo bagnato e scivoloso, ma se la strada è coperta da neve abbondante o ghiaccio si rende necessario l’uso delle catene, con le quali non si può tuttavia superare il limite dei 50 km/h.

Perciò le catene non sono alternative alle gomme invernali, ma sono richieste per condizioni diverse del fondo stradale. In certi casi è consigliabile averle a bordo della vettura, anche se si montano le invernali, soprattutto se si percorrono strade di montagna in cui le nevicate sono abbondanti nel corso dell’inverno.

Pneumatici invernali e all season si equivalgono dal unto di vista normativo.

VERO Gli pneumatici all season sono dal punto di vista normativo considerati equivalenti agli invernali, infatti riportano il marchio “M+S” (Mud + Snow) sulla spalla, poiché sono adatti alla guida su fondo scivoloso o leggermente innevato. Perciò, nel periodo invernale, se le montate, non è necessario portare con sé le catene da neve. Tuttavia molto dipende dalle strade che si percorrono e dal luogo in cui si abita. Anche se ormai le quattro stagioni hanno performance molto elevate su fondo bagnato, o discrete su neve, non sono equivalenti alle invernali, per questa ragione, soprattutto in caso di nevicate abbondanti, si consiglia comunque di portare a bordo della vettura le catene da neve.

Le gomme all season sono più costose delle invernali.

FALSO Il costo delle gomme varia in relazione al marchio, perciò non è possibile generalizzare, ma bisogna far necessariamente far riferimento alla fascia alla quale gli pneumatici appartengono.

Riportiamo due esempi di gomme invernali e all season top di gamma. Dal confronto è evidente che non esistono quasi differenze di prezzo.

All season

Michelin CrossClimate nelle dimensioni 205/55 R16 94V costa 84,70 €

Goodyear  Vector 4Seasons G2  nelle dimensioni  205/55 R 16 94V costa 83,60 €

Invernali

Continental WinterContact TS 850 nelle dimensioni 205/55 R 16 91T costa 85,00 €

Goodyear  Ultra Grip 8  nelle dimensioni 205/55 R 16 91H costa 83,60 €

Usare le gomme invernali in estate è vietato.

Falso Gli pneumatici invernali possono essere tenuti durante l’estate purché il codice di velocità non sia inferiore a quello delle estive. Infatti non vi sono norme che ne proibiscano l’uso, ma occorre prestare attenzione al codice di velocità: mentre in inverno è consentito montare pneumatici con codice di velocità inferiore a quello delle gomme estive, durante l’estate non è possibile. Se si viola la norma si va incontro a sanzioni pecuniarie.