Il tema dell’interramento delle linee ferroviarie Ferrara-Codigoro e Ferrara-Ravenna nel tratto cittadino tra la Rivana e la stazione centrale, è stato trattato durante un incontro che si è tenuto il 20 gennaio scorso nella sede dell’Assessorato alla Mobilità della Provincia di Ferrara, al quale hanno preso parte l’assessore provinciale alla Mobilità, Tonino Zanni, i presidenti di Fer, Gino Maioli, e di Ami, Giuseppe Ruzziconi, il sindaco di Ostellato, Andrea Marchi, e il Comune di Masi Torello nella persona dell’assessore Luca Signorini.

I lavori, il cui inizio è previsto il 14 febbraio prossimo e che dureranno dai due ai tre anni stando alle previsioni, “sono destinati – afferma una nota dell’amministrazione provinciale – a portare un miglioramento del traffico cittadino, e del servizio ferroviario, mediante l’abolizione dei passaggi a livello che attualmente attraversano la via Bologna”.

Durante il cantiere sulla stessa linea ferroviaria Ferrara-Codigoro saranno fatti confluire anche i convogli che attualmente utilizzano i binari della Ferrara-Ravenna. Per questo motivo dal 12 dicembre scorso gli orari dei treni hanno subito modifiche, per poter consentire il transito in sicurezza di tutti i convogli.

La scelta di utilizzare in modo esclusivo la linea Ferrara-Codigoro anche per i treni diretti a Ravenna permetterà di mantenere inalterato il servizio ferroviario, senza dover ricorrere alla sua sostituzione con i bus durante tutta la durata dei lavori di interramento.

La stessa Ferrara-Codigoro – è stato ricordato – è tra le linee più puntuali gestite dalla Fer in Emilia-Romagna, con circa il 97,4% delle corse sotto i cinque minuti di ritardo.

Altra conseguenza dell’intervento sarà la chiusura definitiva della stazione di Porta Reno in attesa della futura fermata di via Bologna, che potrà vedere la luce solo a lavori conclusi. Il mantenimento dell’attuale stazione, infatti, è stata giudicata non sostenibile con il nuovo servizio ferroviario, in quanto finirebbe per creare continui ritardi a tutti i convogli in transito sulla linea, per i quali è previsto un aumento nel tratto urbano da 25 a 76 al giorno.

Per consentire un regolare svolgimento dei lavori anche la stazione nei pressi dell’istituto per geometri Aleotti sarà momentaneamente sospesa, per poi essere riattivata a fine intervento.

Dal 14 febbraio, inoltre, sarà aggiunta anche un’altra fermata vicino alla Città del Ragazzo e, a lavori terminati, saranno realizzate ulteriori fermate in territorio urbano: terminal stazione, Università, Bove/Aleotti, via Bologna (in sostituzione della stazione di Porta Reno), Rivana, Boschetto, San Bartolo, Ospedale di Cona e Cona.

Il servizio sostitutivo con autobus sarà inevitabile solo per il breve periodo dal 29 gennaio al 14 febbraio e limitatamente alla linea Ferrara-Codigoro, peraltro senza tagli di corse, per motivi di natura tecnica e legati all’adeguamento e alle prove dei percorsi e degli impianti, al fine di fare circolare anche i convogli della Ferrara-Ravenna.

Un apposito piano di comunicazione sarà predisposto da Fer per informare al meglio cittadini e utenti.

I rappresentanti degli locali e società dei trasporti rimangono a disposizione – è stata la conclusione dell’incontro – per esaminare e porre rimedio ad eventuali problemi e disagi che emergessero durante la fase del cantiere.